گیاهشناسی و پرورش درخت انار

گیاهشناسی و پرورش درخت انار

این فایل به عنوان پاورپوینت آماده برای ارائه کلاسی تهیه گردیده است و شامل مطالبی در خصوص گیاهشناسی ساختمان میوه، گل ، مدیریت باغ و نحوه نگهداری درخت انار ،آفات و بیماری های شایع در باغهای انار ایران، تاثیر هورمون های شیمیایی، تنظیم کننده های رشد و برخی ترکیبات زیستی بر رشد و نمو گیاهی در درخت انار طی ۴۱ اسلاید مورد بررسی قرار گرفته است.

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

دانلود نقشه اتوکد طرح جامع زاهدان بصورت کامل

دانلود نقشه اتوکد طرح جامع زاهدان بصورت کامل

در این پست برای شما نقشه اتوکد طرح جامع شهر زاهدان واقع در استان سیستان و بلوچستان را برای دانلود قرار داده ایم که در صورت نیاز میتوانید با کمترین هزینه از آن استفاده نمائید.

نقشه قابل ویرایش هست

حجم نقشه:۳۰ مگابایت

مقیاس دقیق و صحیح قابل اندازه گیری

تست شده و سالم در اتوکد ۲۰۱۳ و ۲۰۱۷

قابل استفاده برای اساتید ,مهندسان,شهرسازان و معماران

بهمراه فونت های ویژه نقشه 

 

در صورت بروز مشکل با ایمیل filearzan.poshtiban@gmail.com در تماس باشید.

شما همچنین میتوانید در صورت نیاز نقشه GIS شبکه معابر زاهدان را نیز از سایت دانلود نمائید.

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

انواع ماشين تراش – ۱۳ ص ورد

انواع ماشين تراش – ۱۳ ص ورد

انواع ماشين تراش

ماشين تراش رايجترين ماشين ابزاري است كه در عمليات توليد در مقياس كوچك بكار مي رود. انواع ديگر ماشين تراش نيز وجود دارد. در عمليات توليد در مقياس متوسط بطور گسترده اي از ماشين سري تراش استفاده مي شود. در اين ماشين بجاي پس دستگاه برجك شش گوش و چرخاني قرار دارد كه به كمك پيچ جلوبر در طول بستر به حركت در مي آيد. در سطوح ششگانة اين برجك مي توان انواع قلمها را نصب كرد ( در بعضي از برجكها در هر سطح ۲ يا چند قلم نصب مي شود ) و هر يك از آنها را به موقع، و با به چرخش درآوردن برجك به موقعيت مناسب آورد و تراشكاري را آغاز كرد.

          ماشين تراشهاي خودكار ( تك محوري و چند محوري ) براي توليد انبوه قطعات كوچك از ميله هاي استوانه اي مناسب اند. حركتهاي مختلف در اين ماشين ها به كمك بادامكهايي كه به همين منظور تراشيده شده اند كنترل مي شود. كلية عمليات، از جمله تغذية تدريجي مادة اوليه به درون گيرة فشنگي، از طريق سوراخي كه در محور اصلي تعبيه شده، بطور خودكار انجام مي شود. فقط در هنگام تعويض ميلة مادة اوليه، ماشين نيازمند مراقبت است. قطعاتي از قبيل پيچهاي كوچك، كه بايد به تعداد زياد توليد شوند، با استفاده از اين نوع ماشينها تراشيده مي شوند.

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

پرواز بدون موتور ۴۰ ص ورد

پرواز بدون موتور ۴۰ ص ورد

پرواز بدون موتور:

سرعت و شتاب شاهين هاي ايده‏آل بهنگام شيرجه زدن و اوج گرفتن.

خلاصه:

برخي از شاهين ها همانند بازها (Falco Peregrinus) در هوا و با حداكثر سرعت شيرجه به شكار خود حمله مي‏كنند. و تصور مي‏شود كه آنها سريعترين حيوانات هستند. حداكثر سرعت آنها بهنگام شيرجه در حدود ۱۵۷ متر بر ثانيه اندازه گيري شده است، البته سرعت به اين بالايي به دقت اندازه گيري نشده است. در اين بخش تاثير نيروهاي آتروديناميكي و جاذبه اي (گرانشي) را برروي شاهينهاي ايده‏آل مورد بررسي قرار داده و براي محاسبه سرعت و شتاب حين شيرجه زدن از مدلهاي رياضي استفاده مي كنيم. شاهين ايده‏آل (مدل) داراي جرمي معادل ۵/۰ تا ۲ كيلوگرم هستند از نظر خصوصيات اندام شناسي در آنروديناميكي مشابه شاهين هاي واقعي هستند.

حداكثر سرعت شيرجه زدن بستگي به وزن پرنده و زاويه و مدت شيرجه دارد. در زمان مناسب شاهينهاي ايده‏آل مي توانند در يك شيرجه قائم به حداكثر سرعتي بين ۸۹ تا ۱۱۷ متر برثانيه برسند، در صورتيكه ضريب مقاومت هوا را ۱۸/۰ فرض كنيم پرنده‏هاي سنگينتر مي توانند به سرعتهاي بالاتري نيز برسند. اين مقادير در پروازهاي با سرعت كم اندازه‏گيري شده است در پروازي با سرعت بالاتر مي توان اين مقدار را تا ۰۷/۰ كاهش داد. در اينحالت حداكثر سرعت بين ۱۳۸ تا ۱۷۴ متر بر ثانيه خواهد بود. در يك شاهين ايده‏آل به وزن يك كيلوگرم كه با زاويه بين ۱۵ تا ۹۰ درجه شيرجه مي‏زند بعد از حدود ۱۲۰۰ متر به ۹۵% حداكثر سرعت خود مي‏رسد. مقدار زمان سپري شده و افت ارتفاع براي رسيدن به ۹۵% حداكثر سرعت در رنجي بين ۳۸ ثانيه و ۳۲۲ متر در زاويه ۱۵ درجه تا ۱۶ ثانيه و ۱۱۴۰ متر در زاويه ۹۰ درجه قرار دارد.

بهنگام اوج گرفتن مجدد پس از يك شيرجه قائم و در حداكثر سرعت، يك شاهين ايده‏آل با وزن يك كيلوگرم با تغيير فاصله بالهاي خود مي تواند نيروي بالا برنده‏اي تا ۱۸ برابر وزن خود ايجاد كند در حاليكه نيروي بالا برنده در هنگامي كه بال، كاملاً باز است ۷/۱ وزن بدن مي باشد.

شاهين هنگام اوج گرفتن پس از يك شيرجه ۶۰ متر از ارتفاع خود را از دست مي‏دهند با كاهش زاويه شيرجه مقدار افت و افزايش ارتفاع نيز كاهش پيدا مي كنند. يك شاهين يك كيلوگرمي مي تواند با افزايش مقاومت هوا و زاويه بالهاي خود سرعت شيرجه زدن را كاهش دهد. هم نيروي بالابرنده و هم نيروي مقاومت هوا را مي‏‏توان با زاويه حمله افزايش داد ولي شاهين مي تواند نيروي بالا برنده را با نگه داشتن بالهاي خود به شكل يك گودال (يا فنجان) افزايش دهد بنحوي كه بخشي از اين نيرو از بغل وارد شود. فشار هواي افزايش يافته توسط بالها مي‏تواند حداكثر نيروي بالا برنده را ايجاد كند. اين نيرو آنقدر بزرگ است كه شاهين مي تواند در يك شيرجه با زاويه ۴۵ درجه سرعت ۴۱ متر بر ثانيه (نصف حداكثر سرعت) با شتابي معادل ۵/۱- برابر شتاب جاذبه از سرعت خود كم كند.

شاهينهاي واقعي مي‏توانند با تغيير در بالها و انتخاب طول شيرجه سرعت خودشان را كنترل كنند. با استفاده از شيرجه شاهينهاي ايده‏آل در سرعتهاي بالا مي توان به مزايا و معايب آن در شاهينهاي واقعي پي برد همچنين مي توان نحوه حفظ اين سرعتها را نيز بررسي نمود.


مقدمه:

بسياري از پرندگان با بالهاي باز و در يك مسير مستقيم و با سرعت شيرجه بالا به شكار خود حمله مي‏كنند. اين رفتار عمدتاً ويژگي بازها مي‏باشد (Falco Peregrinus) شاهينها مي توانند در هوا به ساير پرندگان بچسبند، معمولاً اين عمل بعد از يك شيرجه شگفت انگيز كه صدها متر بالاتر از شكار شروع مي شود، انجام مي‏گيرد. قبل از شيرجه يك باز عموماً با بال زدن سرعت خود را افزايش مي دهد، سپس با جمع كردن بالهاي خود شروع به شيرجه زدن كرده و با تغيير مسير خود، به مسيري كه با افق زاويه‏اي ۱۵ تا ۹۰ درجه مي‏سازد قرار مي‏گيرد. پرنده در طي شيرجه با صرف انرژي پتانسيل به سرعت خود اضافه مي كند. و ممكن است به حداكثر سرعتي كه يك جانور مي تواند برسد، دلت پيدا كند، اين سرعت به ميزان تا ۱۵۷ متر بر ثانيه برآورد شده است. حتي اگر اين برآورد صحيح هم باشد دقت آن شناخته شده نيست زيرا اندازه‏گيري سرعت شيرجه يك شاهين مشكل است. براي اين كار به وسايل اندازه‏گيري پيچيده نياز است.

زمان شيرجه كوتاه و محل و زمان شيرجه غير قابل پيش بيني بوده و در فاصله دوري از مشاهده گر قرار دارد. Alerstam (1978) براي غلبه بر اين مشكلات از رادار استفاده كرد و به اين طريق سرعت شيرجه يك باز را ۳۹ متر بر ثانيه اندازه‏گيري كرد. Clark (1995) سرعتهاي شيرجه‏اي بيشتر از ۴۱ متر بر ثانيه را اندازه‏گيري كرد.

حداكثر سرعتي كه در يك شيرجه بدست مي‏آيد به ويژگيهاي آتروديناميكي پرنده، زاويه شيرجه نيروي جاذبه و زمان و فضاي در دسترس براي شيرجه بستگي دارد. و بررسي هركدام از اين پارامترها مي تواند محدوديتهايي كه يك شاهين با آنها مواجه است را مشخص كند. براي پروازهاي بدون موتور چندين مدل رياضي وجود دارد و آلراستام (۱۹۸۷) يكي از آنها را براي شيرجه اصلاح كرد. با اينحال هيچكدام از اين مدلها براي اندازه گيري سرعت حين شيرجه يا اوج گرفتن طراحي نشده‏اند. اين مقاله مدل رياضي را براي شيرجه «شاهين هاي ايده‏آلي» كه به صورت رياضي تعريف شده‏اند، ارائه مي‏كند.

اين نام بعد از خصوصيات مفيد شيميايي فيزيكي ideal gas مطرح شد. شاهينهاي ايده‏آل داراي وزنهاي مختلف هستند و خصوصيات مورنولوژيكي و آئروديناميكي آنها مشابه نمونه اي واقعي هستند و به سوالاتي كه در ادامه مطرح مي شوند پاسخ مي‏دهند. بهنگام شيرجه آنها به چه سرعتي دست پيدا مي‏كنند؟ براي سرعت گرفتن آنها به چه زمان و ارتفاعي نياز دارند؟ زاويه شيرجه چه تاثيري بر سرعت دارد؟ آنها براي اوج گرفتن پس از شيرجه چه ميزان نيروي آميروديناميكي توليد مي‏كنند؟ بهنگام اوج گرفتن آنها چه ارتفاعي را از دست مي‏دهند؟ به چه ميزان آنها مي‏توانند بهنگام شيرجه سرعتشان را كنترل كنند؟

پاسخ به اين سوالات چارچوبي را براي بررسي عملكرد شيرجه شاهينهاي طبيعي در طبيعت بدست مي‏دهند ولي آنها لزوماً نمي توانند كليه موارد مرتبط با شاهينهاي طبيعي را توضيح دهند.نيروهاي آئروديناميكي در مورد شاهينهاي ايده‏آل بر مبناي اندازه گيري هاي انجام شده در سرعتهايي كمتر از ۵/۱ شاهينهاي واقعي بدست آمده اند و شاهينهاي ايده‏آل ممكن است داراي اشكال باشند كه به هيچ نحو نمي‏شود آن را در مورد شاهينهاي واقعي اندازه‏گيري كرد. شاهينهاي ايده‏آل داراي اين امتياز فوق‏العاده هستند كه از طريق آن ها مي توان روابط رياضي را بيان نمود كه آنها را مي‏توان ارزيابي، آزمايش و اصلاح نمود.

انواع بال زدن:

پرندگاني كه بال نمي زنند با توجه به سرعت خود بالهايشان را در فاصله‏اي متغيرا: بدنشان نگه مي‏دارند. در سرعتهاي كم آنها بالهايشان را كاملاً باز مي‏كنند. و بتدريج با افزايش سرعت بالهايشان را جمع‏تر مي كنند. در سرازيريها و شيرجه هاي سريع آنها ممكن است تا آنجا كه امكان دارد بالهايشان را به بدنشان نزديك كنند حتي تا نزديكي نشينگاهشان. (شكل۱) در تحقيق فعلي از فاصله بالها جهت تشخيص شيرجه از دو نوع ديگر پرواز يعني اوج گرفتن و تغيير جهت استفاده شده است. اوج گرفتن اغلب به پروسه‏اي اطلاق مي‏شود كه پرنده در آن وضعيت ارتفاع خود را ثابت نگه داشته يا با پرواز در هوا و حركت در به سمت بالا يا شتاب گرفتن ارتفاع خود را افزايش مي‏دهد. در اصطلاح ارنيتولوژي (پرنده شناسي) اين واژه بيانگر حالتي است كه در آن پرنده با حداكثر فاصله بين بالها و دم كاملاً كشيده در حال پرواز است. مثلاً پرندگاني كه كمتر بال مي‏زنند اغلب اين ارتفاع با چرخاندن بالهايشان در ۹۰ درصد يا ۱۰۰ درصد فاصله بالها بدست مي آورند.

براي بدست آوردن چنين فاصله‏اي آنها بالهايشان را به جلو حركت داده و دمشان را از هم باز مي‏كنند تا اثر اوج گيري لحظه اي را خنثي كنند. اين رفتار را مي‏توان در پرندگاني كه كمتر بال مي زنند در طبيعت مشاهده كرد. وتوكر (۱۹۹۲) اين مطلب را در يك تونل باد روي يك شاهين Marris مورد بررسي قرار داد. از نظر پرنده شناسي در سرعتهاي بالاتر از حد اوج گيري دم جمع مي شود در يك محدوده‏اي از سرعت يك پرنده مي تواند در امتداد يك مسير با حداقل زاويه نسبت به افق كج شود. خم بالها و فاصله بالها در بالاترين سرعت اين محدوده تقريباً به ميزان ۷۰% ماكزيمم آن كاهش مي‏يابد. در اين حالت پرنده از حالت «Flexgliding» است. پرندگان شكارچي عمدتاً پس از رسيدن به ارتفاع خاص و در يك سرعت بالا شروع به سرخوردن مي كنند.

پرندگان مي‏توانند با شيب دادن به زاويه حركت و خم كردن بالهايشان سريعتر نيز سر بخورند. دقيقاً همانند زماني كه شيرجه مي‏زنند. بعنوان يك قرار داد كه نشان دهنده شيرجه زدن است من توضيح مي‏دهم كه پرنده‏اي در حال شيرجه است كه فاصله بالهايش كمتر از ۷۰ درصد حداكثر فاصله بالهايش است و مسير سرخوردن آن نيز مستقيم است. پرنده اي كه در حال شيرجه زدن است، نيز يك شيرجه‏زن نيست زيرا عليرغم اينكه فاصله بالهايش كمتر از ۷۰% حداكثر است مسير پرواز آن مستقيم است.

خصوصيات اندام شناسي و آئروديناميكي شاهينهاي ايده‏آل:

شاهين هاي ايده‏آل (يا به اختصار «شاهينها» كه با شاهين هاي واقعي متفاوت هستند) داراي جرم m هستند و از دو طرف متقارن هستند. آنها داراي محور بلندي هستند كه از راس نوك شروع و راس دم ادامه داشته و پرونده نسبت به اين محور تقارن دارد. برشهاي عمود بر محور مدل يك شاهين باعث ايجاد مناطق مختلفي مي شود كه از نظر سطح با هم متفاوت هستند. منطقه‏اي كه در برش عرضي داراي حداكثر مساحت است (بجز بالها) Sb نام دارد. و مساحت منطقه‏اي از برش عرضي كه داراي حداكثر مساحت است (شامل بالها) فاصله بالها نام دارد رباط نشان مي‏دهند. يك  شاهين كه داراي جرم معيني است داراي Sb ثابتي است اما مي‏تواند فاصله بالهايش را بين مقدار حداقل و حداكثر تنظيم كند (bman , bmin). از آنجائيكه فاصله بالها متفاوت است مساحت بالها (SW) نيز بين مقدار حداقل و حداكثر (Swmin , Swmax) تغيير مي كند. SW منطقه اي از بالها است كه عمود بر محور تقارن بوده و داراي محور طولاني است. مساحت بال شامل مساحتي از بدن پرنده است كه بين بالها قرار دارد.

بعنوان يك استثناء بالهاي شاهينها دو سطحي نمي باشد خطوط قوسي بالها در منطقه بالها بدن را به دو قسمت تقسيم مي كنند. يك خط تومي، خطي است بر اثر برشي در امتداد محور تقارن بدن در بالها ايجاد شده و دو لبه بال را بهم وصل مي كنند. خط تومي باتوجه به فاصله بالها متفاوت است.ولي طول متوسط توس است كه برابر است با:

C = Swmax / bmax  (1)

حالت استثنا همانند شاهينهاي واقعي در شاهينهاي ايده‏آل وجود دارد (شكل ۱) كه ممكن است بالهايشان را در اطراف بدنشان به شكل يك فنجان جمع كنند. (شكل۶). سطح زيرين بالهاي فنجاني شده در امتداد بدن است هنگام فرود آمدن ولي فضاي خالي آن بين بالها و بدن قرار دارد. در مقاله حاضر به بالهاي فنجاني شده تنها در بخش كنترل سرعت شيرجه اشاره مي‏كنند.

همزمان با پرواز يك شاهين بردار وضعيت (P) مسير حركت در فضا را در هر زمان (t) نشان مي‏دهد. يك وضعيت در فضا از آنجائيكه فضاي مورد مطالعه با دو بعدي است به صورت دو نقطه x,y تعريف مي‏شود. شاهين در امتداد مسير پرواز با سرعت  V=dp/dt  حركت مي كند كه اين سرعت داراي بردارهاي متناظي Vy , Vx مي‏باشد و مسير پرواز هنگام شيرجه زدن خطي راست است كه با محور اتمي x زاويه(۰) را ايجاد مي كند……..

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

دانلود ترجمه مقاله ۲۰۱۷ رشته برق|شبیه سازی کنترل کننده سافت استارتر بر موتور القایی

دانلود ترجمه مقاله ۲۰۱۷ رشته برق|شبیه سازی کنترل کننده سافت استارتر بر موتور القایی

دانلود ترجمه مقاله ۲۰۱۷ رشته برق|شبیه سازی  تاثیر کنترل کننده سافت استارتر بر موتور های القایی ناپایدار

فایل ترجمه شده : ۲۲ صفحه word

شبیه سازی : انجام نشده

دانلود فایل مقاله بیس 

چکیده:

اين تحقيق روي شبيه سازي تاثير کنترل کننده راه انداز نرم در موتور القايي ناپايدار صورت گرفت . هدف آن حل چالش هاي مختلف ذاتي در عملکرد پويا موتور هاي آسنکرون ، که شامل جريان هاي جاري و گشتاور در هنگام راه اندازي موتور بود.

روش پيشنهادي براي راه حل ، شامل مدل جامع رياضي موتور موتور ناهمزمان در هر دو حالت ثابت است وضعيت دولت و شرايط ديناميک ؛ و همچنين توسعه طرح کنترل نرم استارت و کاربرد آن براي موتور کنترل عملياتي و در نهايت ، براي شبيه سازي تاثير کنترل کننده هاي نرم افزاري بر عملکرد و رفتار ماشين ها از نرم افزار SIMULINK /MATLAB  گذر از زمان متوقف شدن به سرعت همگن انجام شد. شبيه سازي

SIMULINK /MATLAB  براي تعيين تنوع جريان شروع خاموش و شروع نوسان گشتاور تحت زاويه مختلف آتش استفاده شد.

بين (١٢ / π) =α  راديان و (٣ / π) =α  راديان با ولتاژ اعمال شده ٢٢٠ ولت ، جريان شروع بين A ٢٠٥تا A ١٨٠ وگشتاور نوسان بين Nm ٨٥ وNm ٢٥٠ است که به طور مستقيم به منبع وصل مي شود.  مشاهده مي شود که جريان جاري شروع شده است  حدود ٣ تا ٨ بار جريان جريان بدون بار. يک طرح کنترل براي کاهش فشارهاي جاري و گشتاور پيشنهاد شده است .

مشاهده شد که جريان جاري حدود ± A١٢٥ و نوسان گشتاور بين -Nm١٥٠ و + Nm١٣٠ است . جريان جاري است

به حدود ٦٠,٩٨٪ کاهش يافته است . در شرايط بدون بار، ديده مي شود که روتور از غرفه با گشتاور بار صفر تا سرعت همزمان افزايش مي يابد

اما زمان براي رسيدن به حالت پايدار، حدود ٠,٧ ثانيه افزايش مي يابد. استفاده از گشتاور بار (١٠ نانومتر) در ١ ثانيه باعث تيز شدن مي شود

افت سرعت موتور از ١٨٦,٣ راد بر ثانيه . به ١٨٥,٢ راد بر ثانيه . و افزايش گشتاور الکترومکانيکي تا ١٠ نانومتر با گشتاور بار اعمال شده .

واژه هاي کليدي: مدل سازي حالت پايدار، مدل سازي پويا، موتور ناهمزمان (آسنکرون )، مدل سازي رياضي، کنترل کننده هايراه اندازي نرم ،پالس گشتاور، SIMULINK /MATLAB ،THD  

دانلود ترجمه مقاله ۲۰۱۷ رشته مهندسی برق: عنوان شبیه سازی تاثیر کنترل کننده سافت استارتر بر موتور های القایی ناپایدار

Abstract:

This research dwelt on the simulation of the impact of soft starter controller on induction motor transients. It was aimed at
resolving the various challenges inherent in the dynamic operation of asynchronous motors, which included current and torque surges
during motor start up. The method leading to solution include comprehensive mathematical model of asynchronous motor in both steady
state and dynamic state conditions; as well as the development of soft starter control scheme and its application for the motor
operational control and finally, the simulation of the impact of soft starter controllers on machines performance or behavior during
transients from standstill to synchronous speed was carried out using MATLAB/SIMULINK software. The MATLAB/SIMULINK
simulation was used to determine the variation of the starting inrush current and starting torque pulsation under different firing angle
between α = (pi/12) rad., and α = (pi/3) rad. With the applied voltage of 220V, the starting current is between +205A and – 180A and the
torque pulsation is between -85Nm and +250Nm when connected directly to the supply. It is seen that the starting inrush current is
about 3 to 8 times of the motor no-load current. A control scheme is proposed for reducing the inrush current and torque pulsations. It
was observed that the inrush current was about ±125A and the torque pulsation is between -150Nm and +130Nm. The inrush current is
reduced to about 60.98%. At no-load condition, it is seen that the rotor accelerates from stall with zero load torque to synchronous speed
but the time taken to achieve steady state is increased about 0.7sec. The application of load torque (10Nm) at 1sec results in a sharp
drop in the motor speed from 186.3 rad/sec. to 185.2 rad/sec. and an increase in the electromechanical torque up to 10Nm with the
applied load torque.

 انجام پروژه متلب

نیازمندیها

برای انجام پایان نامه کلیک کنید.

انجام پایان نامه

انجام پایان نامه

انجام پایان نامه

انجام پایان نامه کارشناسی ارشد مدیریت

آگهی رایگان

انجام پایان نامه مهندسی برق

دانلود رایگان مقاله در تری پل!

آگهی رایگان

درج آگهی رایگان

شبیه سازی با متلب

چاپ مقاله isi

برای ارسال آگهی رایگان کلیک کنید.

چاپ مقاله isi

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

راهنمای ورود به رشته های بورسیه دریایی

راهنمای ورود به رشته های بورسیه دریایی

 

 مجموعه ای از اطلاعات توسط جمعی از دریانوردان در پاسخ به سوالات بیشمار داوطلبان و علاقه مندان رشته های دریایی تدوین گردیده که احتمالا راهنمای خوبی برای ورود به رشته های بورسیه دریایی است. این فایل فقط و فقط در فروشگاه مارین برای فروش قرار داده شده است که تهیه کننده این فایل مدیر فروشگاه می باشد . 

 

 

نیاز ایران به دریانورد هرگز فروکش نخواهد کرد و این صنعت همیشه به نیروی کار جوان نیاز خواهد داشت . افسران و مهندسانی که اداره ی کشتی های پیشرفته بر عهده ی آنهاست باید توسط ارگانهای دریایی جذب شوند. برای بسیاری از پشت کنکوری ها این موضوع سوال است که چگونه جذب شوند و هزاران سوال دیگر در این زمینه دارند.  

در این مقاله و فایل های پیوست سعی شده تا همه چیز کامل و روشن و خلاصه وار برای پشت کنکوری ها و آنهایی که رویای مهندسی دریایی و کاپتان شدن را در سر می پرورانند ؛ آورده شود. امیدواریم با مطالعه ی این فایل ها و راهنمایی های دریانوردان بتوانید رشته مورد نظر خود را به درستی انتخاب نمایید.

این مقاله شامل بخش های زیر می باشد :

  1. قبل از ورود به رشته های دریایی
  2. انتخاب رشته و جزییات آن
  3. مصاحبه ؛ معاینه و انجام تست ها
  4. وثیقه گذاری
  5. ورود به رشته های دریایی در دانشگاه ها
  6. نظام وظیفه
  7. کارورزی بر روی کشتی ها
  8. امتحانات شایستگی و دریافت گواهینامه های دریایی
  9. دوره های لازم جهت ورود یک دریانورد به دریا
  10. مشغول به کار شدن در کشتی و آشنایی با محیط کشتی ها

 

دانلود کنید و آینده خود را با دستان خود تغییر دهید.

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

دستور العمل جامع رنگ – مورد استفاده در پروژه ها

دستور العمل جامع رنگ – مورد استفاده در پروژه ها

شامل ۱۷ فایل در مورد دستور العمل رنگ

عنوان فایل ها در مجموعه رنگ:

۱- QCP FOR LEG TANK

۲- paint procedure- otc (last rev[1][1

۳- Painting Defects

۴- us army painting

۵- در مورد رنگ

۶-دستور العمل اصلاح و ترميم پوشش

۷-دستور العمل انجام آزمون ها بر روي رنگ و پوشش

۸- دستور العمل آزمايشات در ترميم و تعمير

۹- دستور العمل رنگ آميزي و پوشش

۱۰- دستور العمل نگهداري رنگ

۱۱- دستورالعمل هاي ايمني در رنگ آميزي تجهيزات و پوشش ها

۱۲- شناخت مهندسي رنگ آميزي و پوشش

۱۳- عوامل موثر در انتخاب رنگ

۱۴- عوامل موثر در برآورد هزينه

۱۵- مباني معيارها و عوامل موثر در انتخاب روش آماده سازي

۱۶-مباني مهندسي انتخاب رنگ و پوشش

۱۷- مشخصات فني جهت سفارش رنگ

این مجموعه در پروژه های مخزن و پایپینگ مورد استفاده مهندسین قرار می گیرد

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»

نرم افزار ریست کانتر پرینتر Epson L805

نرم افزار ریست کانتر پرینتر Epson L805

چاپگرهای جوهرافشان اپسون پس از مدتی چاپ، دچار نقص قابل رفعی میشود که به مشکل پر شدن شمارنده یا به قولی کانتر معروف است. در این حالت پرینتر غیر قابل استفاده شده و چراغ های کاغذ و جوهر به صورت چشمک زن در آمده و اجازه هیچ فعالیتی را به کاربر نمیدهد و درخواست میکند تا پرینتر را سرویس کنید. برای حل این مشکل بایستی کانتر یا شمارنده تعداد چاپ را ریست کرده و پس از صفر شدن، پرینتر مثل روز اول به کار خود ادامه میدهد. در مدل L805 این مشکل با عنوان ink pad error توسط برنامه تنظیمات پرینتر به کاربر نمایش داده میشود. با استفاده از نرم افزار ارائه شده در این فروشگاه، و با دو آموزش ویدئویی و نوشتاری موجود در بسته فایل، شما قادر خواهید بود بدون ارسال چاپگر برای سرویس، خود شخصا به ریست کردن کانتر پرینتر اپسون L805 اقدام کنید، آنهم بصورتی ساده، تنها با چند کلیک و با امکان استفاده مکرر. بدون نیاز به هر نوع کد، سریال یا کرک، بدون نیاز به اتصال اینترنت.

نرم افزار بر روی ویندوز  XP, 7 تست و اجرا شده. فایل exe

 

در صورتیکه سوالی در مورد نرم افزار دارید و یا درخواست نرم افزار برای پرینتر دیگری دارید، میتوانید با شماره ۰۹۳۵۴۱۰۸۱۸۷ بصورت تلگرام یا پیامک در ارتباط باشید

«جهت دانلود فایل اینجا را کلیک نمایید.»